Tacloban City Philippines
Ma famille et moi avons décidé que je devrais visiter Tacloban le 26 décembre et rendre visite à des personnes que nous connaissons et apporter des secours et des fournitures médicales si possible. S'y rendre en ce moment est encore très difficile car il s'agit d'une zone sinistrée. Les conditions de vie sont encore très mauvaises ; bien qu'il y ait un service hôtelier limité disponible s'ils ne sont pas complets.
Avec un temps limité, j'ai décollé de Taipei et me suis rendu à Manille, puis j'ai été transféré à Cebu en arrivant vers 5h00. À mon arrivée, j'ai été un peu consterné de découvrir que mon grand sac à dos Le colis rempli de fournitures médicales n'était pas là et on m'a dit qu'il arriverait vers 9 heures ce soir-là. J'ai pu trouver une chambre en face de l'aéroport de Cebu dans un hôtel très correct. Mon vol étant tôt, à 00 heures du matin, je ne voulais pas être trop loin.
Après mon retour à l'aéroport, j'ai pu trouver de la nourriture et du café tout en prenant conscience que l'heure du vol n'était pas 5h00, mais vraiment le lever du soleil, car l'aéroport de Tacloban ne fonctionne vraiment que le jour. Le brouillard s'était abattu sur Tacloban et on craignait que nous n'y parvenions pas pendant le vol. Comme nous avons pu embarquer et prendre l'avion pour la ville, la frustration s'est installée puisque le pilote nous a informés qu'il annulait l'atterrissage à cause du brouillard et qu'il reviendrait.
Maintenant, après avoir été renvoyé à Cebu sans vol pour la journée, et n'ayant que des options de vol jusque tard dans la journée du lendemain. J'ai commencé à poser des questions qui m'ont amené à prendre un ferry pour Leyte via Ormac, puis à embaucher un chauffeur pour Tacloban. C'est donc exactement ce que j'ai fait et je me suis précipité au port dès que possible pour réserver un billet car ils allaient vite. J'ai obtenu un 1h30 et j'étais en attente pour le ferry de 11h30. Après avoir obtenu le billet de 11h30 en raison d'une non-présentation, je suis monté à bord du ferry pour le trajet d'une heure et demie. Le voyage était confortable et ils ont fourni du café, de l'eau et des collations.
En quittant la gare maritime d'Ormac, j'avais le choix entre plusieurs chauffeurs. Il ne s'agissait que de choisir quelqu'un avec qui je me sentais à l'aise, puis de négocier le prix du voyage. En traversant Ormac, il était évident qu'ils avaient été frappés par une violente tempête, mais les dégâts n'étaient pas aussi graves que je m'y attendais. Conduisant maintenant vers le nord, il est devenu évident que la tempête a frappé tout le monde de manière inégale et a répandu la destruction dans des zones qui n'étaient pas protégées par des collines ou dans des vallées.
Au fur et à mesure que le voyage se poursuivait à travers des villages reculés, vous pouviez voir que la reconstruction avait commencé; de nouveaux murs en feuilles de palmier fraîchement tissées ont été utilisés pour fixer le côté des huttes, et la toiture en métal était déjà en place. Cependant, il y avait plusieurs éléments auxquels je m'attendais. D'abord, il n'y avait pas un seul poulet sur le site, et pas un seul ouvrier étranger en vue. Il était évident jusqu'à présent que même si le monde parlait de soutien sur le terrain, les gens étaient partis quelque temps avant Noël. Alors que je suis arrivé beaucoup plus près de la ville principale, la destruction a été rendue claire avec des villages entiers anéantis ou épargnés, mais uniquement à cause de la géographie. Le sens de la survie a été déterminé par ce que vous saviez sur la géographie des zones en relation avec la tempête imminente. Une fois que je suis entré dans la ville de banlieue de Palo, le champ de débris était le plus plat avec des structures partielles dressées comme un mur ici et là.
Le soleil se couchait maintenant et j'avais déjà rencontré mes contacts prévus pour la soirée, alors j'ai changé de véhicule et je me suis dirigé vers Tacloban pour me situer pour la nuit.
Maintenant le 28 décembre, et avec peu de temps restant, j'ai traversé la ville pour voir par moi-même ce qui s'était passé là-bas pendant et après la tempête. Le centre-ville a complètement disparu le long de la baie où la tempête est arrivée. La zone à partir de là s'est légèrement améliorée en fonction de l'élévation et du terrain.
Maintenant, le soutien international était introuvable, et je sais qu'il y avait encore quelques organisations en ville. Celui qui est parti a laissé derrière lui des tentes, des bâches et de la nourriture, mais les organisations avaient maintenant disparu. Maintenant, ce que j'ai vu, c'est qu'il y avait énormément de Philippins au sein d'organisations à Manille qui aidaient, comme la Croix-Rouge locale.
Plus tard dans l'après-midi, j'ai rencontré Boyet
Palma Mijares de Manille, et nous sommes allés à un événement qu'il a organisé avec un groupe de chefs d'entreprise aux Philippines. Il faudra beaucoup de temps pour que cette ville se remette, mais avec un coup de main, cette ville historique se remettra de la destruction.
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